金年会金字招牌近日，比亚迪在纯电动卡车市场表现如何？在工信部第333批新车公示名录上，比亚迪多款纯电动卡车车型再上榜登榜单。

　　其中，比亚迪不仅推出大功率版本的T10纯电动货车底盘，还上榜了一款搭载新款驾驶室的纯电动自卸车，以及3款纯电动专用车。

　　本批次，公示的产品型号为BYD1310EL9BEVD1的比亚迪纯电动货车底盘并不是第一次上榜公示名录，在第331批公示中同样涉及，但从具体的申报参数来看，两者既有相似又有所差别。

　　首先，外观方面，本次公示的车型与第331批没有明显差别。新驾驶室个性的涂装、配色以及较为前卫的前脸造型，是比亚迪T10纯电动卡车底盘的加分项。驱动形式上依然采用8×4，但在车身尺寸方面稍稍有所变化，新车长、宽、高分别为9335mm×2550mm×3320mm，相较于第331批的9350mm×2520mm×3320mm，宽度略有减小，但长度有所增加。

　　除去上述的细节变动，最大的改变在于动力的提升，新车底盘搭载型号为TZ365XSD的比亚迪永磁同步电机，可提供额定功率250kW，峰值扭矩390kW，与第331批中提供的TZ270XSD永磁同步电机仅提供额定功率115kW，峰值功率140kW的输出来看，动力性能提升明显。而在第333批次公示的另两款重卡车型中，同样搭载了这款动力，最大程度挖掘了该款同步电机的市场潜力。

　　其他配置方面，该款货车底盘安装有卫星定位行驶记录仪，并可选装监控摄像头、雷达、驾驶室顶灯、后组合灯、导流板、铝制轮辋等配置，ABS系统选用克诺尔的ABS8，与之前的低小功率版本没有区别。

　　第333批公示中，与高功率版T10底盘一同申报的，还有一款产品型号为BYD3310EL9BEV的纯电动自卸车。

　　外观方面，其延用了T10底盘车型的造型，整车长、宽、高尺寸分别为9800mm×2550mm×3320(3520)mm，货箱长宽分别为5600mm与2300mm，根据不同的装载容积，高度分别有900/1200/1500mm三种规格可选，对应的整备质量与额定载质量也有所差别。

　　动力方面，如前文所述金年会金字招牌，采用了TZ365XSD比亚迪永磁同步电机，峰值功率390kW，所以动力输出性能方面将会是一大看点，电池依然采用比亚迪磷酸铁锂电池，但具体续航及容量并没有进一步公布，值得期待。

　　选装配置方面，该款自卸车比底盘车型多了BSD声光报警器、液压锁紧装置以及对应不同结构、不同高度的货厢箱及顶盖，不同活动形式的后活动盖板。在侧后防护方面，该车型均采用Q355B钢材金年会金字招牌，且后下部防护装置断面尺寸为128mm×50mm，离地高度459mm。

　　从自产底盘到自卸车，再为友商提供相关配套，比亚迪在纯电动卡车领域全面铺开，专用车方面同样有其身影。第333批公示中，便有两三款专用车上榜，分别为产品型号为GZ5310ZLJEV的垃圾自卸车、产品型号为XBE5180TDYBEV的纯电动多功能抑尘车，以及产品型号为XBE5120GQXBEV的纯电动清洗车。

　　申报公示产品型号为GZ5310ZLJEV的垃圾自卸车，同样采用了该款比亚迪纯电动底盘，相同的永磁同步电机，相同的驾驶室。虽然产品商标为广汽牌，但并不影响为比亚迪纯电动底盘“带货”。

　　型号为XBE5180TDYBEV的纯电动多功能抑尘车前者搭载的比亚迪永磁同步电机额定功率150kW，峰值功率180kW；型号为XBE5120GQXBEV的纯电动清洗车后者搭载永磁同步电机的额定功率为95kW，峰值功率160kW。对于品种繁多的专用卡车市场而言，这两款车型并非主流，但对于环保要求较高的示范性地区，或者从塑造比亚迪全方位纯电动卡车制造能力的形象上来看，依然值得关注。

　　作为国内新能源汽车领域的佼佼者，比亚迪在纯电动商用车领域硕果颇丰，拥有“三电”自主核心技术也是其涉足深耕纯电动卡车市场的底气所在。接连推出多款纯电动卡车之后，比亚迪要做纯电卡车市场的领导者的雄心展露无遗。

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